1993 Custom Boat Extreme 354

NOK  314 883
Procida, Italia
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  • Beskrivelse
  • Vis komplette spesifikasjoner
 
År:
1993
Lengde:
11m
Motor-/drivstofftype:
En motor / diesel
Standplass:
Procida, Italia
Skrogmaterial:
Fiberglass/GFK
YW#:
76210-2139985
Aktuell pris:
EUR  35 000 (NOK  314 883) 

Scheda imbarcazione “Silphea

Anno di costruzione : 1993

Dimensioni: lunghezza 10.80, larghezza 3.25, pescaggio 2.40, peso 3200 kg in assetto regata.

Superficie velica: randa 42 mq, fiocco 34 mq, spi 105 mq gennaker 125 mq.                       

Sistema costruttivo: Sandwich di termanto con pelli in kewlar-vetro, resina vinilestere, su stampo

femmina sia lo scafo che la coperta, timone sospeso con asse in acciaio da 55  mm sostituito nel 2012, Pinna in ghisa con trattamento epossidico e bulbo a siluro in piombo, modificato nel 2012, con sostituzione siluro e perni di fissaggio.

Albero: montato nel 2001, frazionato in alluminio con tre ordini di crocette, sartiame in tondino di acciaio armonico, crocette acquartierate senza volanti, boma e tangone in alluminio.

Attrezzatura di coperta: sei winches Harken ( i primari sostituiti nel 2006), tutti i bozzelli, i rinvii, carrelli randa e fiocco principalmente Harken o Lewmar, sempre in ordine  ed efficienti. Wang rigido con pistone a gas. Pilota automatico Autohelm

Drizze e scotte: tutte le drizze e le scotte in spectra sempre in perfetta efficienza.

Vele: randa 2006 Kewlar, randa in pentex taftato 2001, fiocco light in kewlar 2007, fiocco medio in kewlar 2006, fiocco in Pentex taftato 2005, fiocco da vento in pentex taftato 2003, tre spinnaker 2004 – 2006, gennaker da testa d’albero 2004. Tutti i fiocchi sono steccati, la randa in pentex è fullbatten.

Altre attrezzature di coperta: tendalino paraspruzzi, tenda da sole, leazy bag, verricello salpaancore

2007, doccia esterna. Sei finestrini laterali e tre orizzontali Lewmar. Cuscini esterni per il pozzetto 45 cm x 360 cm

Dotazioni di sicurezza: complete in corso di validità per regate di seconda categoria.

Dotazioni crociera: carica batterie 30 amp 2010, due batterie AAA da 100 amp 2012, frigo elettrico 2006 ,  radio vhf , strumenti eco e speed B&G. Avvolgifioccocon tamburo a scomparsa, Alternatore 2007 da 80 Amp/ora

Descrizione degli interni: due cabine di poppa con letti 230 x 130, due bagni di passaggio alle cabine di poppa, carteggio laterale nel quadrato contrapposto alla cucina, cucina con forno e tre fuochi, lavello in acciaio con presa d’acqua di mare e autoclave, autoclave per acqua dolce, serbatoi acqua da 300 litri, dinette con divano ad U e tavolo rimovibile e sollevabile, letto di prua.

Motore: Yanmar 3GM 30, 27 hp, completamente revisionato in officina nel 2012, trasmissione con

 piedino, elica Radice a due pale abbattibili (2003 ), serbatoio nafta 110 litri ( 40 ore di autonomia ).

Prestazioni: a motore 7 nodi a 2600 giri, con medio carico, a vela la barca è molto veloce in tutte le andature, ma soprattutto alle portanti.

Considerazioni: è una barca in ottimo stato, ottima in regata, veloce come e più di imbarcazioni di 40 – 45 piedi, in crociera comodissima all’esterno, e semplice ma efficiente all’interno, ( con la mia famiglia abbiamo navigato per lunghi periodi in Grecia, Corsica, Sardegna e tutte le isole del Tirreno), abbiamo vinto innumerevoli regate, comprese due Tre Golfi in assoluto e due Roma per due di classe piazzandoci una volta terzi, una quarti in assoluto. È sicuramente una barca particolare, nelle linee e nella filosofia, si discosta decisamente dai modelli che si trovano comunemente sul mercato, ma anticipa la tendenza ultima del cruiser performante. Può essere manovrata con faciltà da due persone, e oltre che a vela manovra in maniera eccezionale anche a motore.





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