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2000 Rimar EOS 48

NOK  961 810*
Mar Tirreno, Italia
interessert i denne båten? Telefon: +39 0564 830234
  • Beskrivelse
  • Vis komplette spesifikasjoner
 
År:
2000
Lengde:
15m
Motor-/drivstofftype:
En motor / diesel
Standplass:
Mar Tirreno, Italia
Skrogmaterial:
Annet
YW#:
76957-2813212
Aktuell pris:
EUR  95 000 Skatt betalt (NOK  961 810) 

Barca in ottima stato. Costruzione scafo e coperta in sandwich con gel-coat neopentilico e resina vinilestere. Opera viva in laminato pieno,
stratificazioni con fibre unidirezionali o composite nei punti di maggiore sforzo. L’opera viva è stata preparata con il trattamento epossidico antiosmosi. Luci a led. Doppia autoclave. Volanti. Binario Antal per randa. La tappezzeria interna è stata rifatta 4 anni fa in alcantara; gli arredi interni, interamente realizzati in teak, sono stati anch’essi rinfrescati e sono in ottime condizioni.
Nel 2013 la barca ha avuto un intenso refitting che ha previsto:
- rifacimento coperta intera in teak da 10mm (pozzetto, passavanti, tuga, bottazzo) totalmente con colla morbida e senza viti,
- sabbiatura completa bulbo e procedimento completo di fondo, primer e gelcoat,
- lucidatura completa murate e coperta con procedimento a tre fasi della 3M,
- cromatura dei 9 winches presenti in coperta,
- lavaggio completo serbatoi del gasolio,
- revisione alternatore di potenza,
- revisione motorino di avviamento
- sprayhood e bimini nuovi
Le ore motore sono circa 1.050.
Chiglia in ghisa con siluro in piombo
Maggio 2016: sistemazione teak
Durante l’inverno2016 sono state effettuate le manutenzioni regolari oltre ad alcune migliorie (alternatore originale nuovo, ripartitore di carica elettronico nuovo, impianto pannello solare da 100W).
Tutte le batterie (motore + 4 x servizi) erano state sostituite a giugno 2016.
Batterie (2017) – 4x110A gel Servizi 1x90A gel motore
Nessun urto ne incaglio
Rina 2020
Prese a mare e passascafi mai sostituite ma regolarmente verificate.
La barca ha avuto una perizia nel 2017 prima del rinnovo della polizza corpi.
Ponte in teak perfetto
Inyterni in teak ricco di massello, cassetti e stipetti

English
Boat in excellent condition. Hull and covered construction in sandwich with neopentilic gel-coat and vinilester resin. Live work in full laminate,
layering with one-way or composite fibers at the points of greatest effort. The living work was prepared with antiosmosis epoxy treatment. LED lights. Double autoclave. Flying. Antal track for stray. The interior upholstery was redone 4 years ago in alcantara; the interior furnishings, entirely made of teak, have also been refreshed and are in excellent condition.
In 2013 the boat had an intense refitting that predicted:
- full covered makeover in 10mm teak (well, pass, tuga, cooper) totally with soft glue and no screws,
- full blasting bulb and complete procedure of bottom, primer and gelcoat,
- complete polishing walled and covered with three-step 3M process,
- chrome of the 9 winches on deck,
- full washing of diesel tanks,
- Power alternator revision,
- starter moped overhaul
- sprayhood and new bins
The engine hours are about 1,050.
Cast iron with lead torpedo
May 2016: teak accommodation
During the winter of 2016, regular maintenance were carried out in addition to some improvements (original new alternator, new electronic charge splitter, 100W solar panel system).
All of the batteries (engine plus 4 x services) had been replaced in June 2016.
Batteries (2017) – 4x110A gel Services 1x90A engine gel
No bumps or bumps
Rina 2020
Taken at sea and passes never replaced but regularly checked.
The boat had an appraisal in 2017 before the renewal of the body policy.
Perfect teak bridge
Solid-filled teak inyterni, drawers and stipers

Française
Bateau en excellent état. Construction de coque et couverte en sandwich avec gel-coat neopentilic et résine de vinilester. Travail en direct en stratifié complet,
couches avec des fibres à sens unique ou composite s'étend au plus grand effort. Le travail vivant a été préparé avec le traitement d'époxy d'antiosmose. Lumières LED. Double autoclave. haut la main. Piste antale pour les errants. La tapisserie intérieure a été refaite il y a 4 ans en alcantara; l'ameublement intérieur, entièrement en teck, a également été rafraîchi et sont en excellent état.
En 2013, le bateau a subi un réaménagement intense qui a prédit :
- relooking couvert complet en teck 10mm (enfin, passer, tuga, tonnelier) totalement avec de la colle molle et pas de vis,
- ampoule de dynamitage complète et procédure complète de fond, apprêt et gelcoat,
- polissage complet muré et recouvert d'un processus 3M en trois étapes,
- chrome des 9 treuils sur le pont,
- lavage complet des réservoirs diesel,
- Révision de l'alternateur de puissance,
- révision de momoteur de démarrage
- pulvérisation et nouveaux bacs
Les heures d'ouverture du moteur sont d'environ 1 050.
Fer de fonte avec la torpille de plomb
Mai 2016 : hébergement en teck
Au cours de l'hiver 2016, des entretiens réguliers ont été effectués en plus de quelques améliorations (nouvel alternateur original, nouveau séparateur de charge électronique, système de panneaux solaires 100W).
Toutes les batteries (moteur plus 4 x services) avaient été remplacées en juin 2016.
Batteries (2017) - 4x110A gel Services 1x90A gel moteur
Pas de bosses ou de bosses
Rina 2020
Pris en mer et cols jamais remplacés mais régulièrement vérifiés.
Le bateau a fait l'évaluation en 2017 avant le renouvellement de la politique du corps.
Pont en teck parfait
Inyterni en teck solide, tiroirs et stimulateurs

Deutsch
Boot in ausgezeichnetem Zustand. Rumpf- und überdachte Konstruktion aus Sandwich mit neopentilischem Gelmantel und Vinilesterharz. Live-Arbeit in voll laminat,
Schichtung mit Einweg- oder Verbundfasern an den Punkten mit größtem Aufwand. Die lebende Arbeit wurde mit Antiosmose-Epoxid-Behandlung vorbereitet. LED-Leuchten. Doppel-Autoklav. herumfliegend. Antalbahn für Streuner. Die Innenpolsterung wurde vor 4 Jahren in Alcantara neu bezogen; Die Inneneinrichtung, komplett aus Teakholz, wurde ebenfalls aufgefrischt und ist in ausgezeichnetem Zustand.
Im Jahr 2013 hatte das Boot eine intensive Umrüstung, die voraussagte:
- voll bedeckte Verjüngungskur in 10mm Teakholz (gut, Pass, Tuga, Cooper) komplett mit weichem Kleber und ohne Schrauben,
- Vollstrahlbirne und komplettes Verfahren von Boden, Primer und Gelcoat,
- komplettes Polieren ummauert und mit dreistufigem 3M-Verfahren überzogen,
- Chrom der 9 Winden an Deck,
- vollständiges Waschen von Dieseltanks,
- Power-Generator-Revision,
- Starter-Moped-Überholung
- Sprayhood und neue Behälter
Die Motorstunden liegen bei ca. 1.050.
Gusseisen mit Bleitorpedo
Mai 2016: Teakholzunterkunft
Im Winter 2016 wurden neben einigen Verbesserungen (ursprüngliche neue Lichtmaschine, neuer elektronischer Ladeteiler, 100W Solarpanel-Anlage) auch regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt.
Alle Batterien (Motor plus 4 x Services) waren im Juni 2016 ausgetauscht worden.
Batterien (2017) – 4x110A Gel Services 1x90A Motorgel
Keine Beulen oder Beulen
Rina 2020
Auf See genommen und Pässe nie ersetzt, sondern regelmäßig überprüft.
Das Boot hatte eine Bewertung im Jahr 2017 vor der Erneuerung der Körperpolitik.
Perfekte Teakholzbrücke
Vollgefüllte Teakinyterni, Schubladen und Stiper

Español
Barco en excelente estado. Construcción de casco y cubierta en sándwich con gel-capa neopentilic y resina vinilester. Trabajo en vivo en laminado completo,
capas con fibras unidireccionales o compuestas en los puntos de mayor esfuerzo. El trabajo vivo se preparó con tratamiento antiosmosis epoxi. Luces LED. Doble autoclave. Volando. Pista antal para extraviado. La tapicería interior fue revestida hace 4 años en alcántara; los muebles interiores, totalmente hechos de teca, también se han refrescado y están en excelentes condiciones.
En 2013 el barco tuvo un reacondicionamiento intenso que predijo:
- Cambio de imagen cubierto completo en teca de 10 mm (bien, pase, tuga, cooper) totalmente con pegamento suave y sin tornillos,
- bombilla de granallado completo y procedimiento completo de la parte inferior, imprimación y gelcoat,
- pulido completo amurallado y cubierto con proceso 3M de tres pasos,
- cromo de los 9 cabrestantes en cubierta,
- lavado completo de tanques diésel,
- Revisión del alternador de potencia,
- revisión de ciclomotor de arranque
- sprayhood y nuevos contenedores
Las horas del motor son de aproximadamente 1.050.
Hierro fundido con torpedo de plomo
Mayo 2016: alojamiento en teca
Durante el invierno de 2016, se llevó a cabo un mantenimiento regular además de algunas mejoras (nuevo alternador original, nuevo divisor de carga electrónica, sistema de paneles solares de 100W).
Todas las baterías (motor más 4 x servicios) habían sido reemplazadas en junio de 2016.
Baterías (2017) – Gel 4x110A Servicios 1x90A gel de motor
Sin golpes ni golpes
Rina 2020
Tomado en el mar y pases nunca reemplazados, pero revisados regularmente.
El barco tuvo una evaluación en 2017 antes de la renovación de la política del cuerpo.
Puente de teca perfecto
Inyterni de teca llena de sólidos, cajones y stipers

Россию
Лодка в отличном состоянии. Корпус и покрытая конструкция в сэндвиче с неопентильной гель-шерстью и винильстерной селевой сосестью. Работа в полной ламинате,
наслоение односторонними или композитными волокнами в точках наибольшего усилия. Работа была подготовлена с антиосмосом эпоксидной обработки. Светодиодные фонари. Двойной автоклав. Летать. Антальная дорожка для бродячих. Внутренняя обивка была переретрина 4 года назад в Алькантаре; интерьер, полностью сделанный из тика, также были обновлены и находятся в отличном состоянии.
В 2013 году лодка провела интенсивное переоборудование, которое предсказало:
- полный покрытый макияж в 10 мм тик (ну, пас, туга, Купер) полностью с мягким клеем и без винтов,
- полная взрывная лампа и полная процедура дна, грунтовки и гелькоута,
- полировка стеной и покрыта трехступенчатым 3M процесс,
- хром из 9 лебедок на палубе,
- полная стирка дизельных цистерн,
- Ревизия перемены власти,
- стартовый мопед капитальный ремонт
- распыление и новые бункеры
Время работы двигателя около 1050.
Чугун с свинцовой торпедой
Май 2016: жилье тик
Зимой 2016 года в дополнение к некоторым усовершенствованиям (оригинальный новый переменный, новый электронный сплиттер заряда, система солнечных панелей 100 Вт).
Все аккумуляторы (двигатель плюс 4 х услуги) были заменены в июне 2016 года.
Аккумуляторы (2017) - 4x110A гель Услуги 1x90A гель двигателя
Нет ударов или ударов
Рина 2020
Взятые в море и проходы никогда не заменяются, но регулярно проверяются.
Лодка была аттестации в 2017 году до возобновления политики тела.
Идеальный тиковый мост
Твердые заполненные тик inyterni, ящики и стикеры




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