2004 Custom Starmarine Canard 42 Race

NOK  1 321 052*
Molise, Mare Adriatico, Italia
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År:
2004
Lengde:
11m
Motor-/drivstofftype:
En motor / Annet drivstoff
Standplass:
Molise, Mare Adriatico, Italia
Skrogmaterial:
Annet
YW#:
79196-3201887
Aktuell pris:
EUR  140 000 (NOK  1 321 052) 

Vero fast cruiser, veloce in regata, comodo e divertente in crociera. Barca stabile nel raddrizzamento, robusta (laminazione sottovuoto con l'impiego di resina epossidica con trattamento di post cottura a 60°C), idonea per essere manovrata in equipaggio ridotto (l'imbarcazione è immatricolata con categoria 'A', con equipaggio minimo di 1 persona e massimo di 10 persone).
L'albero, il tangone, il bompresso sono in carbonio. Il bompresso ha le manovre rinviate in pozzetto. Il gavone a poppa, con la losca del timone e la marmitta del motore, è a tenuta stagna.

Il piano velico prevede un facile utilizzo dell'imbarcazione in qualsiasi condizione di vento. Il bompresso ha le manovre rinviate in pozzetto. Il gavone a poppa, con la losca del timone e la marmitta del motore, è a tenuta stagna.Il motore, un Lombardini 40 cv, è già predisposto con una succhiarola in sentina, per essere utilizzato velocemente e facilmente come pompa di emergenza.

VELE REGATA
-Randa in carbonio UK
-Genoa leggero in carbonio UK
-Genoa medio in carbonio UK
-Fiocco 4 in Tecnora
-Tormentina
-Randa di cappa
-1 code 0 in Tecnora con avvolgitore della Bamar
-1 spinnaker VMG
-1 spinnaker runner
-1 gennaker reacher
-1 gennaker runner


VELE CROCIERA
-Genoa rollabile in dacron
-Genoa rollabile in tafta armato con Tecnora
-Randa con carrelli a sfere, completamente steccata, in dacron

English
Real fast cruiser, fast racing, convenient and fun to cruise. Stable boat in straightening, robust (vacuum lamination using epoxy resin with post firing at 60° C), suitable to be operated in a small crew (the boat is registered with category A, with minimum crew of 1 person and up to 10 people).
The tree, the spinnaker pole, the bowsprit are carbon. The bowsprit has postponed the maneuvers in the cockpit. The locker aft, with the engine, rudder and muffler Dumpy is watertight.

The sail plan provides for easy use of the boat in any wind condition. The bowsprit has postponed the maneuvers in the cockpit. The locker aft, with the engine, rudder and muffler Dumpy is watertight. The engine, a 40 HP Lombardini, is already equipped with a suction strainer into the bilge, quickly and easily to be used as emergency steering pump.

SAILS REGATTA
-Mainsail Genoa carbon light carbon UK-UK-UK carbon Genoa Jib medium 4-in Tecnora-storm jib-0 -1 code in Tecnora trysail with winder of Bamar -1 -1 -1 runner -1 gennaker reacher spinnaker VMG spinnaker gennaker runner


CRUISE SAILS
-Furling Genoa dacron-furling Genoa in tafta armed with Tecnora-fully battened mainsail with ball carts, dacron

Française
Real fast cruiser, fast racing, pratique et amusant pour une croisière. Stable de bateau en redressant, robuste (stratification sous vide à l’aide de résine époxy avec post cuisson à 60° C), apte à être exploité dans une petite équipe (le bateau est enregistré avec la catégorie A, dont l’équipage minimal de 1 personne et jusqu'à 10 personnes).
L’arbre, le tangon, le bout-dehors sont carbone. Le bout-dehors a reporté les manœuvres dans le cockpit. Le coffre arrière, moteur, gouvernail et silencieux Dumpy est étanche à l’eau.

Le plan de voilure fournit pour l’usage facile du bateau dans n’importe quelle condition de vent. Le bout-dehors a reporté les manœuvres dans le cockpit. Le coffre arrière, moteur, gouvernail et silencieux Dumpy est étanche à l’eau. Le moteur, un Lombardini HP 40, est déjà équipé d’une crépine dans le fond de cale, rapidement et facilement utilisables comme pompe de direction d’urgence.

VOILES DE RÉGATE
-Grand-voile Gênes carbone carbone light UK-UK-UK carbone Génois foc moyenne 4 - dedans code foc-0-1 Tecnora-tempête en Tecnora trysail avec enrouleur de Bamar -1-1 -1 coureur -1 gennaker reacher SPI VMG spinnaker gennaker runner


VOILES DE CROISIÈRE
-Furling Genoa dacron-enrouleur génois en tafta munis d’une grand-voile lattée Tecnora-entièrement avec chariots de billes, dacron

Deutsch
Echte schnelle Cruiser, schnell Rennen, praktisch und macht Spaß zu fahren. Stabiles Boot in Begradigung, robust (Vakuumlaminierung mit Epoxidharz mit Post feuern auf 60° C), geeignet, um in einer kleinen Crew betrieben werden (das Boot ist im Anwaltsregister Kategorie A, mit minimaler Besatzung 1 Person und bis zu 10 Personen).
Der Baum, der Gennakerbaum der Bugspriet sind Kohlenstoff. Der Bugspriet ist die Manöver im Cockpit verschoben. Das Schließfach achtern, mit dem Motor, Ruder und Schalldämpfer Dumpy ist wasserdicht.

Der Segelplan bietet für die einfache Nutzung des Bootes in jeder möglicher Bedingung Wind. Der Bugspriet ist die Manöver im Cockpit verschoben. Das Schließfach achtern, mit dem Motor, Ruder und Schalldämpfer Dumpy ist wasserdicht. Der Motor, ein 40 PS Lombardini ist bereits mit einem Saugkorb in der Bilge ausgestattet, schnell und einfach als Notfall Lenkpumpe verwendet werden.

SEGEL-REGATTA
-Großsegel Genua Kohlenstoff leichte Carbon UK UK UK Carbon Genua Fock Medium 4 - In Tecnora-Storm Jib-0-1 Code in Tecnora Trysail mit Wickler Bamar-1-1-1 Läufer -1 Gennaker Reacher Spinnaker VMG Spinnaker Gennaker Runner


KREUZFAHRT SEGEL
-Furling Genua Dacron-furling Genua in Tafta bewaffnet mit Tecnora durchgelattete Großsegel mit Kugel Karren, dacron

Español
Real fast cruiser, fast racing, cómodo y divertido para navegar. Estable de barco en enderezarse, robusto (laminación vacío con resina epoxi de post cocción a 60° C), adecuado para funcionar en un equipo pequeño (el barco está registrado con la categoría A, con equipo mínimo de 1 persona y hasta 10 personas).
El árbol, el poste del spinnaker, el bauprés son de carbono. El bauprés ha pospuesto las maniobras en la cabina. El armario, con el motor, timón y silenciador rechoncho es estanco.

El plano vélico proporciona para facilitar el uso de la embarcación en cualquier condición de viento. El bauprés ha pospuesto las maniobras en la cabina. El armario, con el motor, timón y silenciador rechoncho es estanco. El motor, un 40 HP Lombardini, ya está equipado con un filtro de succión en la sentina, rápida y fácilmente para ser utilizado como bomba de dirección de emergencia.

VELAS DE REGATA
-Vela mayor Genova carbono carbono ligero UK-Reino Unido-Reino Unido carbono foque Génova medio 4 - en código horca-0-1 Tecnora-storm trysail Tecnora con enrollador Bamar -1 -1-1 corredor -1 gennaker reacher spinnaker VMG spinnaker gennaker corredor


VELAS DE CRUCERO
-Enrollador de Génova de dacron-enrollador de Génova en cifra armados con vela mayor Tecnora-sables forzado con carros de bolas, dacron

Россию
Реальные быстро крейсер, быстро гонки, удобно и весело в круиз. Стабильная лодка в выпрямитель, надежные (вакуумного ламинирования с использованием эпоксидной смолы с поста, обжиг при температуре 60° C), подходит для эксплуатации в небольшой экипаж (лодка зарегистрирована в категории A, с минимальным экипажем 1 человек и до 10 человек).
Дерево, Спиннакер-гик, бушприт являются углерода. Бушприт отложил маневров в кабине. Шкафчик на корме, с двигателем, руль и глушитель Dumpy водонепроницаемыми.

Парус план обеспечивает для легкого использования лодки в любом состоянии ветра. Бушприт отложил маневров в кабине. Шкафчик на корме, с двигателем, руль и глушитель Dumpy водонепроницаемыми. Двигатель, 40 HP Lombardini, уже оснащен сито всасывания в трюме, быстро и легко для использования в качестве чрезвычайной гидроусилителя руля.

ПАРУСОВ РЕГАТА
-Грот Генуя углерода света углерода Великобритании-Великобритания-Великобритания углерода Генуя стреловые средний 4 - в Tecnora шторм стрелы-0-1 код в Tecnora трисель с намотки бирманцы -1 бегун-1 -1 -1 Генакер Ричер спинакер VMG спинакер Генакер бегун


ПАРУСА КРУИЗ
-Закрутки Генуя дакрона Закрутки Генуе в тафта вооруженные с Tecnora полностью латов грот с мячом тележки, дакрона





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