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2006 Custom Mussini Giorgio Portofino Utility 748

NOK  455 301*
Toscana, Italia
interessert i denne båten? Telefon: +39 0185 314021
  • Beskrivelse
  • Vis komplette spesifikasjoner
 
År:
2006
Lengde:
8m
Motor-/drivstofftype:
En motor / diesel
Standplass:
Toscana, Italia
Skrogmaterial:
Tre
YW#:
81792-3569726
Aktuell pris:
EUR  45 000 (NOK  455 301) 

Nella primavera del 2019, l'imbarcazione è stata sottoposta ad un refitting totale dello scafo, delle sentine e della coperta da un cantiere specializzato proprio nel restauro delle imbarcazioni in legno.
Durante i lavori è stata sostituita tutta l'accaieria, le bitte originarie in legno sono state sostituite con bitte in acciaio a fungo, batteria nuova e impianto elettrico totalmente revisionato, luci di via nuove, il carabottino è stato rafforzato, è stata installata la timoneria idraulica ed il timone e la losca sono stati revisionati;

La carena è stata modificata con l’apposizione di un flap fisso della stessa lunghezza dei flaps mobili previsti di serie. L'intervento mira a consentire la semiplanata ad un regime più basso di giri motore e a rendere la barca ancora meno “bagnata” di quanto già fosse sulla scorta del progetto originale.

La barca si trova in acqua dalla metà di luglio ed è pronta alla boa.

Note sul prezzo: IVA Inclusa

English
In the spring of 2019, the vessel was subjected to a total refitting of the hull, bilge and blanket by a construction site specialized in the restoration of wooden boats.
During the work the whole oak was replaced, the original wooden bittes were replaced with mushroom steel bittes, new battery and totally overhauled electrical system, new street lights, the caratorius was strengthened, the hydraulic wheelhouse and the rudder and shady have been overhauled;

The hull has been modified with the affixing of a fixed flap the same length as the planned standard mobile flaps. The intervention aims to allow the semiplane to a lower engine rev scheme and to make the boat even less "wet" than it was already on the basis of the original design.

The boat has been in the water since mid-July and is ready for the buoy.

Française
Au printemps 2019, le navire a été soumis à un réaménagement total de la coque, de la cale et de la couverture par un chantier de construction spécialisé dans la restauration de bateaux en bois.
Pendant les travaux, le chêne entier a été remplacé, les en bois d'origine ont été remplacés par des en acier de champignon, nouvelle batterie et système électrique totalement remanié, nouveaux lampadaires, le caratorius a été renforcé, le la timonerie hydraulique et le gouvernail et l'omblemâtre ont été révisés;

La coque a été modifiée avec l'apposition d'un rabat fixe de la même longueur que les volets mobiles standard prévus. L'intervention vise à permettre au semi-plan d'avoir un régime de moteur inférieur et à rendre le bateau encore moins « humide » qu'il ne l'était déjà sur la base de la conception originale.

Le bateau est dans l'eau depuis la mi-juillet et est prêt pour la bouée.

Deutsch
Im Frühjahr 2019 wurde das Schiff einer totalen Umrüstung von Rumpf, Bilge und Decke durch eine Baustelle unterzogen, die auf die Restaurierung von Holzbooten spezialisiert war.
Während der Arbeiten wurde die gesamte Eiche ersetzt, die ursprünglichen Holzbitter wurden durch Pilzstahl-Bitters, neue Batterie und komplett überholte Elektrik ersetzt, neue Straßenlaternen, der Karator wurde verstärkt, die hydraulisches Steuerhaus und das Ruder und die Schattigen wurden überholt;

Der Rumpf wurde mit der Befestigung einer festen Klappe in der gleichen Länge wie die geplanten Standard-Mobilklappen modifiziert. Die Intervention zielt darauf ab, das Semiplane zu einem niedrigeren Motordrehzahlschema zu führen und das Boot noch weniger "nass" zu machen, als es bereits auf der Grundlage des ursprünglichen Designs war.

Das Boot ist seit Mitte Juli im Wasser und ist bereit für die Boje.

Español
En la primavera de 2019, el buque fue sometido a un reacondicionamiento total del casco, la sentina y la manta por un sitio de construcción especializado en la restauración de barcos de madera.
Durante el trabajo se reemplazó todo el roble, los bittes de madera originales fueron reemplazados por brocas de acero de seta, nueva batería y sistema eléctrico totalmente revisado, nuevas luces de la calle, el caratorius se fortaleció, el casa de ruedas hidráulica y el timón y la sombra han sido revisados;

El casco ha sido modificado con la fijación de una solapa fija de la misma longitud que las aletas móviles estándar planificadas. La intervención tiene como objetivo permitir que el semiplano a un esquema de revoluciones del motor más bajo y hacer el barco aún menos "húmedo" de lo que ya estaba sobre la base del diseño original.

El barco ha estado en el agua desde mediados de julio y está listo para la boya.

Россию
Весной 2019 года судно подверглось полной переоснащению корпуса, бильджа и одеяла строительной площадкой, специализирующейся на реставрации деревянных лодок.
Во время работы весь дуб был заменен, оригинальные деревянные биты были заменены грибной стали битами, новая батарея и полностью отремонтирована электрическая система, новые уличные фонари, каратор был усилен, гидравлическая рулевая рубка и руль и теневые были отремонтированы;

Корпус был изменен с прикрепите фиксированный клапан той же длины, что и запланированные стандартные мобильные закрылки. Вмешательство направлено на то, чтобы полуплан к более низкой схеме оборота двигателя и сделать лодку еще менее "мокрым", чем это было уже на основе первоначального дизайна.

Лодка находится в воде с середины июля и готова к буе.





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RE: Custom Mussini Giorgio Portofino Utility 748, Toscana, Italia
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