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2013 Custom Line FR 60

NOK  3 756 509*
Schweiz, Sveits
interessert i denne båten? Telefon: +49(0) 4101 51 555 66
  • Beskrivelse
  • Vis komplette spesifikasjoner
 
År:
2013
Lengde:
14m
Motor-/drivstofftype:
En motor / diesel
Standplass:
Schweiz, Sveits
Skrogmaterial:
Aluminium
YW#:
55309-3587821
Aktuell pris:
EUR  349 000 (NOK  3 756 509) 

Die FR 60 ist eine sehr solide, schnelle (ca. 40 kt) und sichere Motoryacht mit CE-B Zertifizierung, welche dank ihrem soliden Aluminium Rumpf aus professioneller Schnellbootfertigung und einem hochwertigen Werft Innenausbau zu einer einzigartigen Symbiose aus Power und Wirtschaftlichkeit ist.

Die starken Motoren zusammen mit dem Bug- und Heckstrahlstrahlruder garantieren sichere Manöver. Der Rumpf ist isoliert und mit der kräftigen Eberspächer-Dieselheizung machen auch Winter-Törns Spaß.

Der extrem stark aus seewasserbeständigem Aluminium (EN AW-5083, Al Mg4.5) gebaute Rumpf wurde für sehr schnelle Armee- und Zollboote konstruiert (Top-Speed weit über 60kt). Davon sind mehrere Dutzend im Mittleren und Fernen Osten als Patrouillen- und Kampfboote im Einsatz. Der Rumpf der FR 60 wurde als einziger in eine Motoryacht für die Seetauglichkeits-Kategorie CE-B (6 Personen) ausgebaut.
Die Yacht ist sehr wendig und mit den Volvo-Motoren ruhig und sparsam.
FR 60 bietet mit Ihren kraftvollen Volvo Penta D6 350 BHP Motoren mit Duoprop Aquadrives ein unglaublich sicheres und komfortables Gleiten unter allen Konditionen bei einem geringen Verbrauch von ca. 65L/ in der Stunde bei ca. 35kn Cruisingspeed. Unbeladen erreicht FR 60 eine Geschwindigkeit von ca. 40kt (hablbeladen 36-38kt). FR 60 gleitet dank der speziellen Rumpfform schon bei langsamer Fahrt (Gleitfahrt ab ca. 15kt.).
FR 60 ist in der Schweiz immatrikuliert und erfüllt somit alle die strengen Regeln in Bezug auf Umweltfreundlichkeit, Lärm, etc.. FR 60 wurde seit Inverkehrsetzung ausschliesslich in Süsswasser gefahren (Schweizer Mittellandseen) und ist perfekt gewartet. Auf Wunsch kann der Bootsplatz im Revier der Schweizer Mittellandseen übernommen werden.

Preis Notizen: MwSt. enthalten

English
The FR 60 is a very solid, fast (approx. 40 kt) and safe motor yacht with CE-B certification, which thanks to its solid aluminum hull from professional speedboat production and a high-quality shipyard interior design to a unique symbiosis of power and cost-effectiveness.

The powerful motors together with the bow and rear jet rudder guarantee safe manoeuvres. The fuselage is insulated and with the powerful Eberspächer diesel heating, winter trips are also fun.

The hull, which is extremely strong from seawater-resistant aluminium (EN AW-5083, Al Mg4.5), was designed for very fast army and customs boats (top speed well over 60kt). Several dozen of them are deployed in the Middle and Far East as patrol and combat boats. The hull of the FR 60 was the only one to be upgraded into a motor yacht for the seaworthiness category CE-B (6 persons).
The yacht is very agile and with the Volvo engines quiet and economical.
FR 60 offers incredibly safe and comfortable gliding under all conditions with its powerful Volvo Penta D6 350 BHP engines with Duoprop Aquadrives at a low fuel consumption of approx. 65L/per hour at approx. 35kn cruising speed. Unloaded, FR 60 reaches a speed of approx. 40kt (habl-laden 36-38kt). FR 60 glides thanks to the special fuselage shape even on a slow ride (sliding from approx. 15kt.).
FR 60 is enrolled in Switzerland and thus complies with all the strict rules regarding environmental friendliness, noise, etc. FR 60 has been driven exclusively in fresh water (Swiss Mittellandlakes) since its on-market and is perfectly maintained. On request, the boat place in the area of the Swiss Mittellandlakes can be taken over.

Italiano
Il FR 60 è uno yacht a motore molto solido, veloce (circa 40 kt) e sicuro con certificazione CE-B, che grazie al suo scafo in alluminio solido dalla produzione professionale di motoscafi e un design d'interni dei cantieri navali di alta qualità a una simbiosi unica di potenza e Economicità.

I potenti motori insieme all'arco e al timone posteriore garantiscono manovre sicure. La fusoliera è isolata e, con il potente riscaldamento diesel Ebersp-cher, anche i viaggi invernali sono divertenti.

Lo scafo, che è estremamente resistente all'alluminio resistente all'acqua di mare (EN AW-5083, Al Mg4.5), è stato progettato per imbarcazioni molto veloci e doganali (velocità massima ben oltre i 60kt). Diverse decine di loro sono schierati in Medio ed Estremo Oriente come barche di pattuglia e da combattimento. Lo scafo del FR 60 è stato l'unico ad essere trasformato in uno yacht a motore per la categoria seaworthiness CE-B (6 persone).
Lo yacht è molto agile e con i motori Volvo tranquilli ed economici.
FR 60 offre una planata incredibilmente sicura e confortevole in tutte le condizioni con i suoi potenti motori Volvo Penta D6 350 BHP con Duoprop Aquadrives a basso consumo di carburante di circa 65L/ora a circa 35 kn velocità di crociera. Scaricato, FR 60 raggiunge una velocità di circa 40kt (36-38kt carico di habl). FR 60 scivola grazie alla speciale forma della fusoliera anche su una corsa lenta (scivolando da circa 15kt.).
FR 60 è iscritto in Svizzera e rispetta quindi tutte le rigide norme in materia di cordialità ambientale, rumore, ecc. FR 60 è guidato esclusivamente in acqua dolce (Swiss Mittellandlakes) sin dal suo mercato ed è perfettamente mantenuto. Su richiesta, il posto in barca nella zona dei Mittellandlakes svizzeri può essere preso in consegna.

Française
Le FR 60 est un yacht à moteur très solide, rapide (environ 40 kt) et sûr avec certification CE-B, qui grâce à sa coque en aluminium solide de la production de hors-bord professionnel et un design d'intérieur de chantier naval de haute qualité à une symbiose unique de puissance et rapport.

Les moteurs puissants ainsi que le gouvernail de direction à l'avant et à l'arrière garantissent des manœuvres sécuritaires. Le fuselage est isolé et avec le puissant chauffage diesel Ebersp-cher, les voyages d'hiver sont également amusants.

La coque, qui est extrêmement résistante à l'eau de mer (EN AW-5083, Al Mg4.5), a été conçue pour les bateaux de l'armée et des douanes très rapides (vitesse de pointe bien supérieure à 60 kt). Plusieurs dizaines d'entre eux sont déployés au Moyen-Orient et en Extrême-Orient comme patrouilleurs et bateaux de combat. La coque du FR 60 a été la seule à être transformée en yacht à moteur pour la catégorie navigabilité CE-B (6 personnes).
Le yacht est très agile et avec les moteurs Volvo calme et économique.
FR 60 offre une glisse incroyablement sûre et confortable dans toutes les conditions avec ses puissants moteurs Volvo Penta D6 350 BHP avec Duoprop Aquadrives à une faible consommation de carburant d'environ 65L/h à environ 35 kn vitesse de croisière. Déchargé, FR 60 atteint une vitesse d'environ 40kt (habl-chargé 36-38kt). FR 60 glisse grâce à la forme spéciale du fuselage, même sur une conduite lente (glissant d'environ 15kt.).
FR 60 est inscrit en Suisse et respecte ainsi toutes les règles strictes en matière de respect de l'environnement, du bruit, etc. FR 60 a été conduit exclusivement en eau douce (Swiss Mittellandlakes) depuis son marché et est parfaitement entretenu. Sur demande, la place du bateau dans la zone des Mittellandlakes suisses peut être prise en charge.

Español
El FR 60 es un yate de motor muy sólido, rápido (aprox. 40 kt) y seguro con certificación CE-B, que gracias a su casco de aluminio sólido de la producción profesional de lanchas rápidas y un diseño interior de astillero de alta calidad a una simbiosis única de potencia y rentabilidad.

Los potentes motores junto con el proa y el timón trasero garantizan maniobras seguras. El fuselaje está aislado y con la potente calefacción diésel Ebersp-cher, los viajes de invierno también son divertidos.

El casco, que es extremadamente fuerte de aluminio resistente al agua de mar (EN AW-5083, Al Mg4.5), fue diseñado para barcos muy rápidos del ejército y la aduana (velocidad máxima superior a 60kt). Varias docenas de ellos están desplegados en el Medio y Lejano Oriente como barcos de patrulla y combate. El casco del FR 60 fue el único que se actualizó en un yate a motor para la categoría de navegabilidad CE-B (6 personas).
El yate es muy ágil y con los motores Volvo silenciosos y económicos.
FR 60 ofrece un deslizamiento increíblemente seguro y cómodo en todas las condiciones con sus potentes motores Volvo Penta D6 350 BHP con Duoprop Aquadrives a un bajo consumo de combustible de aprox. 65L/por hora a una velocidad de crucero de aprox. 35kn. Descargado, FR 60 alcanza una velocidad de aprox. 40kt (habl-cargado 36-38kt). FR 60 se desliza gracias a la forma especial del fuselaje incluso en un paseo lento (deslizamiento de aprox. 15kt.).
FR 60 está matriculado en Suiza y por lo tanto cumple con todas las normas estrictas en cuanto a la amabilidad del medio ambiente, el ruido, etc. FR 60 ha sido impulsado exclusivamente en agua dulce (Swiss Mittellandlakes) desde su mercado y está perfectamente mantenido. Bajo petición, se puede hacer cargo del lugar del barco en la zona de los lagos suizos Mittelland.

Россию
FR 60 является очень прочной, быстрой (около 40 кт) и безопасной моторной яхтой с сертификацией CE-B, которая благодаря твердому алюминиевому корпусу от профессионального производства катеров и высококачественного дизайна интерьера верфи до уникального симбиоза мощности и экономической эффективности.

Мощные двигатели вместе с носом и задним реактивным рулем гарантируют безопасные маневры. Фюзеляж изолирован и с мощным дизельным отоплением Эберсехер, зимние поездки также весело.

Корпус, который чрезвычайно силен из морского водного алюминия (EN AW-5083, Al Mg4.5), был разработан для очень быстрых армейских и таможенных катеров (максимальная скорость свыше 60 кт). Несколько десятков из них развернуты на Ближнем и Дальнем Востоке в качестве патрульных и боевых катеров. Корпус FR 60 был единственным, который был модернизирован в моторную яхту для категории мореходности CE-B (6 человек).
Яхта очень проворна и с двигателями Volvo тихая и экономичная.
FR 60 предлагает невероятно безопасное и удобное скольжение в любой обстановке с мощными двигателями Volvo Penta D6 350 BHP с Duoprop Aquadrives при низком расходе топлива около 65 л/ч при скорости около 35 кн. Разгружается, FR 60 достигает скорости около 40kt (хаб-Ладена 36-38kt). FR 60 скользит благодаря специальной форме фюзеляжа даже на медленной езды (скользя от приблизительно 15kt.).
FR 60 зарегистрирован в Швейцарии и, таким образом, соответствует всем строгим правилам, касающимся экологичности, шума и т.д. FR 60 был обусловлен исключительно в пресной воде (швейцарский Mittellandlakes) с момента его на рынке и прекрасно поддерживается. По запросу, место лодки в районе швейцарских Mittellandlakes могут быть переданы.





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